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【工艺技术】卡车车身阴极电泳涂装工序过程
发布:2020-5-29

一、车身电泳过程

1、车身在经钝化水洗后,进入电泳槽。

电泳时间一般在3min左右,车身表面泳涂上一层均匀的电泳漆膜,厚度要求薄膜是内表面14~18um左右,外表面18~22um左右;厚膜电泳在车身外表面可达30~40um左右。电泳槽液的工艺参数有二十多个,因各厂家生产线不同,使用的电泳漆不一样,所以参数也不一样,在这里就不做详细介绍。但必须指明的是保持电泳槽液的各种成分的配比不变,是电泳涂装管理的基本内容,如固体分19~20%左右,溶剂含量2.0%,灰分含量22%左右,只有电泳槽液保持稳定,才能泳出好的漆膜。

2.零次UF液喷洗。

车身出电泳槽后,在槽的上方,会自动对其进行UF液喷淋冲洗,因冲洗后UF液直接流入电泳槽,故称为零次UF液冲洗。它的喷涂压力一般在0.06~0.08MPa左右,各车身通过喷淋段的时间在60~90秒钟,UF流量一般在于2.2m3/h左右。零次冲洗的目的是保持电泳漆膜湿润,回收涂料,节约成本,为后道工序奠定好基础。


二、超滤液清洗

1、车身出电泳槽后,进入超滤液冲洗区域。这道工序是循环超滤液经仿形喷管和喷嘴对车身进行喷洗,喷嘴流量2.2m3/h左右,入口喷洗压力0.04MPa,出口喷洗压力0.08MPa左右,喷洗时间是60~90秒钟每辆车。

2、循环UF液浸、喷洗。

车身经喷洗后进入50m3~100 m3左右的浸洗槽。这个工序的清洗方式是浸喷相结合,在浸槽出口加些仿形管,在车身浸洗出槽后,仿形管上的喷嘴立即自动对车身喷洗,出口压力0.8~1.0Mpa,出口喷洗流量2.2 m3/h左右。

3、新鲜UF液喷洗。

在循环UF液清洗后,车身进入新鲜超滤液清洗区域进行新鲜超滤液冲洗。入口压力是0.03~0.05MPa左右,出口压力为0.08~0.10MPa,喷嘴流量为2.2m3/h,喷洗时间等同链速运行此工序段时间,新鲜超滤槽容量V=10m3以上。


三、去离子水洗

1、循环去离子水浸喷洗:在UF液喷洗后,由运输链送入55m3左右的循环去水洗浸洗,并在出槽时由浸槽出口上方的仿形管上的喷嘴对车身进行喷洗。喷洗压力为0.08~0.10MPa,喷嘴流量2.0m3/h。

2、新鲜去离子水喷洗:

车身经沥水段进入新鲜去离子水喷洗区域,进行喷洗,喷洗压力为0.08~0.10MPa,喷嘴流量2.2m3/h,喷洗时间同链速,新鲜超滤槽容量V=10 m3以上。


四、电泳底漆烘干

1、车身在电泳底漆最后一道水洗后,由悬链经机动辊床转入地面链,并随可倾辊床进入沥水段,沥净车身内腔的水分。

2、车身沥净水后,由可倾辊床送入升降机,升降机将车身送入烘干室进行烘干。烘干温度:160~180℃,时间:20~30min。

3、车身烘干后,由升降机自动送入强冷室进行冷却至40℃以下,电泳后的车身自动进入下道工序或贮存线.


文章来源:电泳涂装精英圈

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